การย้ายขนาดตลาดหลักทรัพย์ การพัฒนาล่าสุด การเติบโตเชิงลึก และการพยากรณ์

ตลาดหลักทรัพย์ที่เคลื่อนไหวทั่วโลกถูกวางไว้เพื่อให้เกิดแรงผลักดันในการลงทุนที่เพิ่มขึ้นผ่านรัฐบาลและหน่วยงานกำกับดูแลภายในการปรับปรุงจากโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในประเทศกำลังพัฒนา โพสต์นี้จัดทำโดย Fortune Business Insights™ ในรายงานฉบับล่าสุดที่มีชื่อว่า “Rolling Stock Exchange Size, Share & Industry Analysis, By Product Type (หัวรถจักร, Rapid Transit Vehicle, Wagons), By Application Type (Passenger Rail, Freight Rail) และพยากรณ์ระดับภูมิภาค พ.ศ. 2563-2570” รายงานเพิ่มเติมอ้างว่าขนาดการแลกเปลี่ยนหุ้นที่เคลื่อนไหวอยู่ที่ 40.71 พันล้านดอลลาร์ในปี 2562 และคาดว่าจะบรรลุถึง 52.92 พันล้านดอลลาร์ในปี 2570 ดังนั้นจึงแสดง CAGR 10.4% ตลอดระยะเวลาคาดการณ์

แหล่งที่มา:

https://world wide web.fortunebusinessinsights.com/moving-stock-market-102990

การระบาดของไวรัสโควิด-19 ได้แสดงให้อุตสาหกรรมต่างๆ ประสบความทุกข์ยากอย่างมาก มันส่งผลกระทบต่อรายรับในตลาดราวๆ ล้านล้านเหรียญแล้ว อย่างไรก็ตาม เรารู้สึกว่าระยะนี้จะผ่านไปอย่างรวดเร็วโดยใช้ความร่วมมือจากหลายองค์กรและหน่วยงานภาครัฐ เราให้ข้อมูลเชิงลึกแก่คุณที่ลดลงและเติบโตในทุกอุตสาหกรรมอันเนื่องมาจากการติดเชื้อ coronavirus พร้อมกันนี้ เรายังส่งรายงานที่แม่นยำสูงซึ่งประกอบด้วยแนวโน้ม ผู้ขับขี่ อุปสรรค และความเป็นไปได้ในตลาด

Fortune Business Insights™ นำเสนอบทสรุปของวิสาหกิจการผลิตสต็อคที่เคลื่อนไหวทั้งหมดในตลาด

มีการระบุไว้ด้านล่าง:

  • CRRC Corporation Limited
  • อัลสตอม

 

  • ขนส่งบอมบาร์เดียร์
  • Siemens Mobility
  • บริษัท ฮุนได Rotem
  • GE ขนส่ง
  • Wabtec Corporation
  • ระบบรถไฟฮิตาชิ
  • ทรินิตี้อุตสาหกรรมคอร์ปอเรชั่น
  • Transmashholding
  • Stadler Rail AG

รายงานนี้ตอบคำถามต่อไป:

  • ขนาดปัจจุบัน ใกล้ และประวัติศาสตร์จากตลาดจะเป็นอย่างไร
  • ส่วนใดที่จะเป็นผู้นำตลาดด้วยการสร้างส่วนแบ่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุด?
  • กลยุทธ์ใดที่กำลังถูกนำมาใช้ผ่านยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมเพื่อขับเคลื่อนการซื้อหุ้นที่เคลื่อนไหว
  • รัฐบาลของประเทศนับไม่ถ้วนจะเน้นการใช้ระบบขนส่งมวลชนอย่างไร?

ผู้ขับขี่รถยนต์ & พันธนาการ-

การซื้อยานพาหนะล่าสุดที่เพิ่มขึ้นเพื่อเร่งการเติบโต

ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ของสต็อคที่เคลื่อนย้ายได้แบบดั้งเดิมกำลังมุ่งสู่การวิเคราะห์บิ๊กดาต้าขั้นสูง โซลูชันดิจิทัล และการตรวจสอบจากระยะไกลเพื่อสร้างสรรค์ทางเลือกผลิตภัณฑ์ในปัจจุบันของตน และด้วยเหตุนี้จึงนำเสนอวิธีการที่ปรับขนาดได้และกำหนดเป้าหมายได้อย่างมีประสิทธิภาพและรวดเร็วที่สุด พวกเขาเริ่มครอบงำงานจำนวนมากในธุรกิจบริการตั้งแต่บริษัทที่ดำเนินการรถไฟและเจ้าของสต็อกที่ย้ายเข้ามา เนื่องจากมีการนำการวิเคราะห์ข้อมูลจำนวนมากมาใช้เพิ่มขึ้น

นอกจากนี้ จำเป็นต้องมีการซื้อรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ทั่วโลกมากขึ้นเพื่อสร้างมูลค่ามหาศาลในภาคบริการและบำรุงรักษาตลอดวงจรการมีอยู่ทั้งหมดของรถ นอกจากนี้ ผู้ใช้ที่เสร็จสิ้นทุกวันนี้กำลังย้ายการเข้าถึงสินทรัพย์เพื่อช่วยในการเพิ่มความคืบหน้า อย่างไรก็ตาม เนื่องจากโครงการปรับปรุงสต็อกสินค้าแบบเคลื่อนย้ายได้เสนอทางเลือกที่ยอดเยี่ยมในการยกเครื่องจากกองเรือที่มีอยู่ก่อนแล้วเสร็จ ผู้ดำเนินการรถไฟจึงไม่ซื้อยานพาหนะใหม่ อาจเป็นอุปสรรคต่อการพัฒนาตลาดหลักทรัพย์ในอนาคต

เซ็กเมนต์-

หมวดยานยนต์ระบบขนส่งมวลชนเร็วเพื่อเป็นแนวทางเนื่องจากมีคุณภาพสูง

เมื่อพูดถึงประเภทผลิตภัณฑ์ ตลาดจะแบ่งออกเป็นเกวียน รถขนส่งมวลชน (RTV) และหัวรถจักร ในกลุ่มเหล่านี้ กลุ่ม RTV คาดว่าจะถือครองส่วนแบ่งหุ้นที่เคลื่อนไหวมากที่สุดของตลาดตลอดหลายปีที่จะมาถึง ซึ่งขับเคลื่อนด้วยความสามารถที่โดดเด่นในการให้บริการการทำงานด้วยความเร็วสูงที่สะดวกสบาย

พวกมันยังทรงพลังและน่าเชื่อถืออย่างยิ่ง RTV ใช้พลังงานในปริมาณที่น้อยมาก ไม่เหมือนกับระบบขนส่งทางถนน พวกเขามักใช้ไฟฟ้าในการทำงาน การเกิดขึ้นของรถไฟลอยด้วยแม่เหล็กและการเติบโตของรถไฟอัตโนมัติจะขับเคลื่อนการพัฒนาของส่วนนี้

การวิเคราะห์ระดับภูมิภาค-

เอเชียนอกชายฝั่งพัฒนาอย่างรวดเร็ว รองรับการใช้ระบบรถไฟความเร็วสูงในประเทศจีน

ตามภูมิศาสตร์แล้ว คาดว่าเอเชียนอกชายฝั่งจะพัฒนาได้มาก โดยได้รับการสนับสนุนจากการสนับสนุนหลักจากประเทศกำลังพัฒนา เช่น จีนและอินเดีย ในประเทศจีน หน่วยงานกำกับดูแลกำลังพยายามขยายเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงของประเทศภายใต้โครงการเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงแนวตั้งทั้งแนวตั้งและแนวนอนแปดโครงการ จำเป็นต้องมีความคิดริเริ่มในการเร่งความเร็วในระยะทางไพรม์สปีดของเราให้สูงขึ้นถึง 38,000 กิโลเมตรจนถึงสิ้นปี 2568 นอกจากนี้ยังอาจช่วยส่งเสริมโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟที่มีอยู่ด้วยการซื้อรถไฟหน่วยหลายขบวนที่มีความเร็ว 350 กม./ชม.

อย่างไรก็ตาม สหรัฐอเมริกาอาจจะเติบโตอย่างต่อเนื่องเนื่องจากการบังคับใช้กฎและกฎระเบียบที่เข้มงวดผ่านรัฐบาลต่างๆ เพื่อลดการปล่อยคาร์บอน หน่วยงานของรัฐจึงมุ่งเน้นที่การปรับปรุงจากทรัพย์สินที่มีอยู่ก่อนแล้ว มันทำให้เกิดค่าใช้จ่ายของหัวรถจักรและทำให้เกิดการยอมรับปานกลางในการย้ายสต็อก

ภูมิทัศน์การแข่งขัน-

ผู้เล่นหลักพยายามรับคำสั่งซื้อใหม่เพื่อให้ได้เปรียบคู่แข่งของคุณ

บริษัทที่มีชื่อเสียงในตลาดส่วนใหญ่กำลังจดจ่ออยู่ที่การบรรลุคำสั่งซื้อใหม่ในหน่วยงานของรัฐหรือองค์กรที่มีชื่อเสียงอื่นๆ สำหรับสต็อกสินค้าที่เคลื่อนย้ายได้ภายในองค์กรและผลิตภัณฑ์ที่เชื่อมโยงกัน พวกเขาสามารถเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งและสร้างความได้เปรียบเหนือคู่แข่งของคุณผ่านกลยุทธ์นี้ ด้านล่างนี้คือการพัฒนาอุตสาหกรรมสำคัญๆ ล่าสุดบางส่วน:

  • มกราคม 2020: Bombardier Sifang Transportation ลงนามในสัญญาฉบับใหม่จาก China Condition Railway Group Co., Limited ตามรายงานของสัญญา องค์กรจะต้องจัดหารถยนต์รถไฟความเร็วสูงมาตรฐานจีนใหม่ 160 แห่งที่รู้จักกันในชื่อ CR400AF อาจช่วยจีนในการยกระดับเครือข่ายรถไฟความเร็วสูง
  • พฤษภาคม 2019: Rhein-Primary-Verkehrsverbund (RMV) เครือข่ายรถไฟและรถประจำทางของเยอรมนีซื้อรถไฟไฮโดรเจน Coradia iLint จำนวน 27 ขบวนจาก Alstom รถไฟถือเป็นรถไฟโดยสารขบวนแรกของโลกที่ดำเนินการโดยเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ให้การยึดเกาะที่ยั่งยืนและสะอาด บวกกับโซลูชันที่ปราศจากการปล่อยมลพิษ

Posted

in

by

Tags: